Iako ju je, prema službenim najavama, bivša predsjednica Vlade Jadranka Kosor potkraj studenog prošle godine trebala otvoriti i time biti adut aktualne državne vlasti uoči parlamentarnih izbora, našička obilaznica još se ne koristi.
Iako ju je, prema službenim najavama, bivša predsjednica Vlade Jadranka Kosor potkraj studenog prošle godine trebala otvoriti i time biti adut aktualne državne vlasti uoči parlamentarnih izbora, našička obilaznica još se ne koristi.
Prometa nema, ambrozija uza zaštitnu ogradu i zid, a na kolniku zaostali građevni materijal. Zeleno svjetlo za korištenje našička obilaznica nije dobila zbog sudskog spora s obitelji Andrašek iz Velimirovca, što traje gotovo dvije godine. Naime, obitelj Andrašek odlučna je u namjeri da im Hrvatske ceste isplate naknadu štete od pola milijuna kuna umjesto ponuđenih 17.153,90 kuna za 406 četvornih metara. Taj im je iznos ponuđen za oduzimanje glavnog kolnog ulaza, a u zamjenu bi dobili izlaz iz dvorišta pod nagibom od 30 stupnjeva kroz podignuti zvučni zid dug četiri i visok pet metara. I to ravno na obilaznicu i veliko križanje!
Andrašekovi smatraju da im je ugrožena sigurnost pri izlasku na prometnicu zbog prevelikog nagiba i dugačkog i visokog zvučnog zida, što im onemogućuje preglednost. Marica Andrašek u prosincu prošle godine doslovce je otjerala radnike iz dvorišta, prijeteći pred bagerom koji je počeo kopati kanal da će se politi benzinom i zapaliti ako nastave raditi prije okončanja sudskog postupka. Radovi su bili odmah stopirani. Ovog proljeća postavljali su se rubnjaci i prometnica obilježavala horizontalnom signalizacijom, što je upućivalo na moguće okončanje spora, skorašnji tehnički pregled, pa dobivanje uporabne dozvole te konačno puštanje u promet. Međutim, protekli su mjeseci, a našička obilaznica još miruje. U Hrvatskim cestama više od tjedan dana nisu odgovorili na naš upit je li na pomolu rješenje spora i konačno otvorenje obilaznice.
Obilaznica vrijedna 45 milijuna kuna
Gradnja našičke obilaznice duljine 4,1 kilometar i vrijedne oko 45 milijuna kuna počela je u proljeće 2010. godine. To je jedna od najvećih i najvažnijih infrastrukturnih investicija na području Našica, a nakon njezinog otvaranja, realno je očekivati da će u središtu grada doći do smanjenja prometa, jer će za sav tranzitni promet vrijediti zabrana ulaska u grad. Kamioni koji imaju namjeru proći kroz središte grada bit će prisiljeni služiti se obilaznicom.
Tekst: Snježana Fridl (Glas Slavonije)