Alkotest je pokazao 4,12 promila alkohola u organizmu — iznimno visoku razinu koja je po medicinskim standardima životno opasna
Policijski službenici Policijske uprave osječko-baranjske tijekom jučerašnjeg nadzora prometa evidentirali su troje vozača koji su sudjelovali u prometu pod utjecajem alkohola — dva vozača osobnih automobila i jednog biciklista. Nitko od njih nije bio u stanju sigurno upravljati vozilom.
Rekordna koncentracija alkohola izmjerena je u 15 sati u Strizivojni, kada je policija zaustavila 58-godišnjaka na biciklu. Alkotest je pokazao 4,12 promila alkohola u organizmu — iznimno visoku razinu koja je po medicinskim standardima životno opasna, izvjestila je PU osječko-barnajska.
Je li 4,12 promila klinička smrt? Gotovo
Liječnici smatraju da je već 3,5 promila alkohola u krvi potencijalno smrtonosno za prosječnu osobu, a od 4 promila nadalje govorimo o razini koja može uzrokovati komu i prestanak disanja. Kod 4,12 promila dolazi do teške depresije središnjeg živčanog sustava — refleksi su gotovo odsutni, koordinacija nepostojeća, a srce i pluća rade na rubu mogućnosti.
Medicinskim rječnikom, ova razina alkohola ulazi u zonu akutnog alkoholnog trovanja koje bez liječničke intervencije može biti smrtonosno. Činjenica da je 58-godišnjak ne samo bio živ već i upravljao biciklom sugerira iznimno visoku toleranciju na alkohol — što samo po sebi ukazuje na dugotrajnu i ozbiljnu ovisnost.
Kolika je kazna za vožnju bicikla pod utjecajem alkohola u Hrvatskoj?
Za razliku od automobila, bicikl u Hrvatskoj nije motorno vozilo, no to ne znači da biciklisti mogu voziti pijani bez posljedica.
Prema Zakonu o sigurnosti prometa na cestama, biciklistima je zabranjena vožnja s više od 0,5 promila alkohola u krvi. Za prekršaj s koncentracijom između 0,5 i 1,5 promila predviđena je novčana kazna, dok za više razine alkohola slijede teže sankcije.
Međutim, za razliku od vozača automobila, biciklistima se ne može izreći zabrana upravljanja motornim vozilom jer ga i ne upravljaju — što znači da kazne za pijane bicikliste u praksi znaju biti niže nego za vozače automobila.
