Blizina autoceste koja vodi prema Budimpešti i dalje prema središnjoj Europi, ali i položaj Belog Manastira kao jedinog grada u Baranji, sve su veći mamac za investitore
Nepuna četiri mjeseca nakon potpunog dovršetka i povezivanja s Mađarskom, hrvatskom dionicom paneuropskog koridora 5C prometuje sve veći broj vozila. Iako se prve ozbiljnije gužve na autocesti A5 Slavonika očekuju uoči ljetne turističke sezone, rast prometa već je itekako primjetan, piše HRT.
“Na koridoru C5 od Belog Manastira do mađarske granice, na dionici na kojoj se mi nalazimo povećanje je preko 42 posto”, objašnjava Nedeljko Klarić iz Hrvatskih autocesta i dodaje: “Možemo reći da je puni profil autoceste do Mađarske, ako ga možemo nazvati tako medicinskim rječnikom, treće plućno krilo Slavonije i Baranje”
Još veći značaj nakon završetka dionice kroz BiH
Pravi prometni zamah očekuje se tek nakon što se dovrši i dio koridora kroz Bosnu i Hercegovinu. Prema grubim procjenama, za završetak tog dijela bit će potrebno između tri i pet godina. Tada bi koridor 5C u punom profilu trebao postati jedna od ključnih prometnih arterija ovog dijela Europe.
Autocesta kao poticaj novim ulaganjima
Blizina autoceste koja vodi prema Budimpešti i dalje prema središnjoj Europi, ali i položaj Belog Manastira kao jedinog grada u Baranji, sve su veći mamac za investitore.
“Ovih dana raspisujemo natječaj za ulazak pet novih gospodarstvenika u našu novu poslovnu zonu Zapad. To je jedan od benefita ove cijele priče”, kazao je za HRT gradonačelnik Belog Manastira Igor Pavelić.
Brža logistika i niži troškovi za tvrtke
Osim privlačenja novih investicija, nova prometna povezanost donosi konkretne koristi i postojećim poduzetnicima. Kraće rute i brža dostava robe izravno utječu na smanjenje troškova i veću učinkovitost poslovanja.
“Nama to jako koristi u našem poslovanju, puno smo efikasniji i troškovi su nam se smanjili. Jako nam je bitno što imamo dva izlaza, jedan u Belom Manastiru, drugi u Osijeku, povezani smo s Europom. Naši klijenti brže i povoljnije dobivaju robu od nas”, pojašnjava za HRT direktor Logistike Podravke Agri Siniša Lučić.
