Francuski proizvođač nakon dvadeset je godina automobilska marka za osobna i dostavna vozila broj 1 u Hrvatskoj
Kad je riječ o automobilima, unatoč krizi i inflaciji Hrvati ne
štede. Prodano je 66 tisuća novih vozila, od čega 9000 lakih
gospodarskih i 57.000 osobnih vozila, javlja RTL Danas. Najprodavaniji model bio je
Renault Clio. Slijedi Škoda Octavia, na trećem mjestu Dacia
Duster, pa Renault Captur, dok je peta još jedna Dacia – Sandero.
“Prezadovoljan sam zato što sam dobio dobar omjer kvalitete i
cijene i funkcionalnosti”, kaže Valter
Soldatić iz Karojbe.
Francuski proizvođač nakon dvadeset je godina automobilska marka
za osobna i dostavna vozila broj 1 u Hrvatskoj. Razloga za tako
dobro pozicioniranje je više.
“Možda najmanje oscilacije u cijenama slijedom divljanja i
inflacije. Svi znamo da je u godini prije toga bilo jako teško
doći do novih vozila što je u jednom trenutku i podiglo interes
za rabljenim vozilima, ali to se izniveliralo u godini koja je za
nama”, rekao je Andrej Propat, direktor tvrtke
za prodaju automobila u Rijeci.
Ponovno su dostupna, nema više problema s naručivanjem,
beskonačnim čekanjem i promjenjivom cijenom. Skok prodaje ipak je
iznenađenje. Božidar Mirjanić iz
Rijeke govori: “Pa je malo nevjerojatno, al budući kad imaš
gotovinu onda gubiš, a ovako su valjda kupovali automobile kao
neku vrstu ulaganja.”
“Sada smo imali dodatne zimske gume, ako idete uz financiranje,
dobijete i tri godine servisiranja, besplatno jamstvo, policu
obveznog osiguranja, sve u jednom paketu i kad vi to spojite na
ovu cjenovnu kategoriju – vi imate uspješan proizvod”, kaže
Boris Skoblar, voditelj prodaje u auto kući.
Prodavali su se lani i skupi limeni ljubimci, pet Ferrarija, po
četiri Bentleyja i Maseratija i dva Rimčeva automobila.