Nove kamere djelatnicima će uvelike pomoći s obzirom na to da sustav trenutno radi na analognom sistemu
Analogni sustav kamera nadzora prometa zamjenjuju se novima, a
RTL-ova novinarka Jelena
Pajić javila se iz Ivanje Reke iz nadzornog centra HAC-a
gdje je razgovarala s Hrvojem Orduljom, glavnim
inženjerom za upravljanje prometom u HAC-u.
Koliko će vam pomoći ovaj novi sustav videonadzora i nove
digitalne kamere – hoćete li dobiti na brzini?
“Nove kamere će djelatnicima uvelike pomoći jer trenutno sustav
radi na analognom sistemu. Nove kamere će biti na digitalnom
sistemu i puno brže će obrađivati podatke. Imat će mogućnost
prihvatiti više senzora na sebe. Dakle, ono što danas operateri
vide na četiri ili pet sustava, bit će vidljivo na jednom. Kamere
se mijenjaju u tunelima, na čvorovima, na naplatama, dijelom na
odmorištima. Gdje god su postavljene postojeće kamere, mijenjaju
se digitalnima. Te kamere nisu namijenjene za nadzor brzine.
Isključivo su za praćenje prometa i njegove sigurnosti. U tunelu
kamera može prepoznati stoji li vozilo, vozi li u krivom smjeru,
smanjenu vidljivost, direktno je povezana i s rasvjetom.
Postavljamo ih zbog sigurnost i da bi povećali vidljivost kako bi
ljudi koji rade u našim centrima imali pravovremenu informaciju i
kada dođe do incidenta da mogu na vrijeme reagirati”, rekao je
Ordulj.
Spomenuli ste odmorišta, vidjeli smo što se prije
nekoliko dana dogodilo, mogu li zabilježiti lica kako bi moglo
kasnije doći do prepoznavanja?
“Može li snimiti lice, vjerojatno može, ali opet to ovisi o
GDPR-u i drugim zakonima kojima u tim slučajevima podliježu takve
snimke. Kamere na odmorištima su prvenstveno u službi
potkoncesionara koji drže ta odmorišta. Na odmorištima gdje nema
restorana i benzinskih crpki u principu se nalaze rotacijske
kamere koje pokrivaju veći dio ceste”, rekao je Ordulj za RTL.
Opširnije u videoprilogu: