Škorić ističe kako je povezivanje krajnjeg istoka Hrvatske s mrežom autocesta jedan od projekata od strateškog značenja
Josip Škorić, u velikom intervjuu za
tportal otrkiva kakvi su
planovi Hrvatskih cesta za nadolazeće godine. Većina
razgovora fokusirana je na izgradnju Pelješkog mosta, a nama je
ipak zanimljiviji dio u kojem govori o “Podravskom ispilonu” i
ostalim projektima s našeg područja.
Sustav je to dviju brzih cesta koje će Podravinu priključiti na
autocestu Zagreb – Varaždin s jedne strane i osigurati bolje veze
s Republikom Mađarskom s druge strane.
“U prvoj fazi gradi se samo jedan kolnik, što je model koji
primjenjujemo na onim cestama za koje nije opravdano odmah
graditi oba kolnika, već jedan ostaje u pripremi. Podravski
ipsilon započinje u Svetoj Heleni, na pravcu autoceste Zagreb –
Varaždin, brzom cestom do Vrbovca, odakle se račva na dva kraka,
prema Koprivnici i prema Virovitici, s tim da oba kraka
završavaju na granici s Republikom Mađarskom. Na pravcu prema
Virovitici grade se preostale dionice do Bjelovara, a nastavak do
Virovitice se projektira, s tim da će izgradnja započeti i na
dionici Virovitica – Špišić Bukovica, dakle s obje strane
odjednom. Na drugom kraku uskoro planiramo započeti nastavak
gradnje ceste od Križevaca prema Koprivnici. I Podravski ipsilon
je visoko na listi prioriteta u konkurenciji za sufinanciranje iz
fondova EU-a u novom programskom razdoblju”, rekao je Škorić za
tportal.
Od ostalih projekata u Slavoniji istaknuo je granični most preko
Save kod Stare Gradiške gradi se kao dio spojne brze ceste koja
spaja Banju Luku na našu autocestu Zagreb – Lipovac. Most je
praktički dovršen, a bit će u prometu kada se izgradi spojna
cesta do prvog čvorišta na postojećoj prometnici.
Škorić ističe kako je povezivanje krajnjeg istoka Hrvatske s
mrežom autocesta jedan od projekata od strateškog značenja.
“Cesta od Iloka do autoceste Zagreb – Lipovac, nazvana Srijemskom
transverzalom, pruža se uz državnu granicu i daje novu
perspektivu kraju koji je slabo naseljen, ali ima značajan
potencijal. Osigurali smo sredstva za prvu, najjužniju dionicu
ove ceste kroz europsko sufinanciranje rješavanja opasnih mjesta,
jer radi se o obilaznici naselja.”