Ministarstvo financija prijedlogom nove uredbe o izračunu posebnog poreza na motorna vozila regulira izračun toga poreza s obzirom na prosječne emisije ugljičnog dioksida (CO2), ali i povećava vrijednost vozila za koja se ne plaća vrijednosna komponenta tog poreza, i to sa 150 tisuća na 200 tisuća kuna
Prema izračunima Večernjeg
lista vrlo tražena Suzuki
Vitara 1,4 4WD HYBRID s Elegance+ opremom s prodajnom
cijenom od 169.676 kuna sada ima trošarinu od 6045,29 kuna (prema
NEDC-u 111 g/km), dok će prema novom izračunu, u kojem se više ne
plaća trošarina prema vrijednosti već samo prema ispustu CO2
(prema WLTP-u 140 g/km), trošarina iznositi 3475 kuna.
Jeftiniji bi trebao biti i automobil na našem
tržištu Škoda Octavia. Današnja cijena za
2,0 TDI sa 115 KS i Active opremom do registracije iznosi 162.932
kune, od čega je 5677 kuna trošarine (NEDC 99 g/km CO2). Prema
WLTP-u je ispust CO2 za taj auto porastao na 115 g/km, no prema
novom izračunu je trošarina manja čak i prema tom ekološkom
kriteriju, dok je prema vrijednosnom više ni nema, pa ukupno
iznosi 2185 kuna. Nakon 1. siječnja 2021. taj bi auto trebao
koštati 159.435 kuna, odnosno 3497 kuna manje nego sada.
Za najpovoljniju verziju Renault
Clija 1,0 SCe se očekuje pojeftinjenje. Trošarina
sada iznosi 3455 kuna (NEDC 111 g/km CO2), dok bi prema novom
izračunu (WLTP 116 g/km) trebala iznositi 970 kuna, pa bi umjesto
sadašnje cijene od 93.500 kuna, do registracije trebao stajati
91.015 kuna.
Popularni VW T-Cross u 1,0 TSI Life
verziji s 95 KS sada stoji 139.853 kune (NEDC 110 g/km CO2) od
čega na trošarinu otpada 3320 kuna, a prema novom izračunu (WLTP
134 g/km CO2) trošarina bi trebala iznositi 2635 kuna, odnosno
685 kuna manje.
Četvrti najprodavaniji model kod nas ove
godine Dacia Sandero je dobar primjer, koja
u svojoj najjeftinijoj varijanti trenutačno do registracije košta
74.900 kuna. Na trošarinu prema NEDC izračunu s ispustom od 114
g/km u toj cijeni otpada 3860 kn, dok bi prema novom izračunu
(WLTP 130 g/km) trebala biti 2075 kuna.