Najnovija karta rizika projekta EuroRAP, čiji je nositelj licencije za Hrvatsku HAK, pokazuje određena poboljšanja, ali je još zabrinjavajući dio naše cestovne mreže potencijalno vrlo opasan za vozače.
Karta pokazuje statistiku rizika od nesreća sa smrtnim i teškim posljedicama na mreži autocesta i državnih cesta u razdoblju od 2009. do 2012. godine. Rezultat rizika dobiven je usporedbom broja nesreća sa smrtnim i teškim posljedicama na svakoj dionici ceste s količinom prometa koji prođe tom dionicom.
U odnosu na prethodnu kartu (2007.-2009.) nova karta rizika pokazuje da se smanjio postotak najopasnijih crnih dionica, a to je pokazatelj da se u prethodnom razdoblju nešto napravilo na poboljšanju cestovne infrastrukture. Isto tako, zbog postroženog sustava ocjenjivanja pao je i postotak cesta s niskim rizikom.
Na području Hrvatske najopasnija se pokazala Jadranska magistrala. Ona je gotovo cijela u crnoj i crvenoj boji (visoki rizik).
U Slavoniji i Baranji najrizičnije su prometnice u Baranji i to dionica ceste D7 od Belog Manstira do granice s Mađarskom, zatim dionica iste ceste od Velike Kopanice do Slavonskog šamca i državna cesta D5 na dionici Pakrac – Daruvar te Virovitica – Terezino polje.
U skupinu srednje visokog rizika spadaju ceste Osijek – Ilok (dio te ceste upravo se renovira), cesta Osijek – Đakovo – Velika Kopanica, Našice – Slatina kao i Beli Manastir – Kneževi vinogradi – Batina te preostali dio ceste D5.
U ceste s najmanjim rizikom u Slavoniji i Baranji spadaju autoceste A5 i A3 na relaciji od Osijeka do Sredanaca te od Lipovca do Nove Gradiške.
Opširnije o projektu EuroRAP pročitajte na stranicama HAK-a.
SiB.hr