Zagrebački Sindikat biciklista uputio je Ministarstvu unutarnjih poslova upit vezan uz jednu pomalo neobičnu situaciju. Naime, biciklističkim krugovima proširila se informacija kako biciklisti za pad s bicikla dobiju kaznu pa su aktivisti odlučili provjeriti da li je to točno.
“U medijima se pojavila informacija kako su biciklisti zbog
pada s bicikla zaradili kazne, a kao razlozi se navode
“neprilagođena brzina”, “Pretjerana brzina” i “izazivanje
prometne nesreće”. Ono što je nejasno jest način na koji policija
utvrđuje brzinu biciklista prije pada,” stoji u dopisu
Sindikata biciklista.
S obzirom da je ograničenje brzine za sve sudionike u prometu
isto, neobično je da se toliki broj biciklista kreće brzinom
većom od 50 km/h koliko je u pravilu dozvoljeno u naseljenim
mjestima, ili brže od toga van naseljenog mjesta.
“Da li je brzina tako proglašena pretjeranom jednostavno na
osnovi činjenice da je došlo do pada? Da li to znači da je s
pravnog gledišta pretpostavka da pri vožnji “u skladu s uvjetima
na cesti” nije moguće pasti s bicikla? Da li je netko kriv (i
tko) ako dođe do tehničkog kvara bicikla?” pitaju se u
Sindikatu.
Također, pitaju se i ćemu se mogu nadati biciklisti kada zbog
oštečenja na cesti padnu s bicikla.
Iz Odnosa s javnošću Ravnateljstva policije poslali su i službeni
odgovor u kojem između ostalog stoji kako je: “prometna
nesreća događaj na cesti izazvan kršenjem prometnih propisa u
kojem je sudjelovalo najmanje jedno vozilo te je najmanje jedna
osoba ozlijeđena, odnosno poginula ili pak u roku od mjesec dana
preminula od posljedice prometne nesreće. Slijedom toga,
biciklist je sudionik prometne nesreće kad padne s bicikla, a
zbog ozljeda nužno je napraviti očevid. Mišljenje o eventualnoj
odgovornosti donosi policijski službenik, no ako se biciklist ne
smatra odgovornim, ima pravo prigovora nadležnom sudu.”
[span class=attention]POGLEDAJTE: Policija neće kažnjavati bicikliste koji voze sa
slušalicama u ušima[/span]
Biciklist je pak dužan prilagoditi svoju brzinu i način kretanja
svim uvjetima na cesti kako bi pravovremeno mogao izbjeći sve
eventualne prepreke na cesti ili biciklističkoj stazi.
Ukoliko pak biciklist padne zbog tehničkog kvara, primjerice
puknuća gume ili pucanja sajle kočnice, policija će utvrditi
tehničko stanje bicikla prije same nesreće. Ako u prometnoj
nezgodi sudjeluje životinja, koja je izletjela na cestu, kazniti
će se vlasnik životinje ili lovišta.
Ono što je posebno zanimljivo jest zadnji dio odgovora u kojem
stoji kako će se, ukoliko dođe do pada, zbog neadekvatne prometne
infrastrukture kazniti pravna ili fizička osoba obrtnik nadležna
za održavanje ceste jer nije vodila brigu i poduzimala primjerene
mjere glede omogućavanja odvijanja sigurnog i nesmetanog prometa.
S obzirom na sve navedeno čini se kako je biciklistima u slučaju
pada, u kojem nitko nije teže ozlijeđen ili počinjena materijalna
šteta prema drugoj strani, bolje jednostavno ne zvati policiju
jer je granica između utvrđivanja krivnje tanka i svatko riskira
prekršajnu prijavu koja u konačnici povlači i materijalne
troškove.
[span class=attention]POGLEDAJTE: Biciklisti oprez, evo za što vas sve policija
može kazniti[/span]
Nažalost, u Hrvatskoj još uvijek nije moguće platiti osiguranje
po uzoru na osiguranje od automobilske odgovornosti, a zbog sve
većeg broja biciklista na cestama svako bi takva usluga bila
dobro prihvaćena i korisna.
SiB.hr