Prema najavama voditelja Centar unutarnjeg tržišta pri Ministarstvu gospodarstva, poduzetništva i obrta, Daniela Hinšta, koji je radio na Akcijskom planu za administrativno rasterećenje gospodarstva, s početkom iduće godine trebalo bi doći do nove regulacije na tržištu dijela usluga vezanih uz polaganje vozačkog ispita.
Tako je donesen niz mjera koje bi trebale omogućiti slobodno
formiranje cijena polaganja ispita. Više mjera objavio je sam
Hinšt, a sve ih možete pročitati u nastavku:
1.Auto škole mogu od 2018. samostalno određivati tržišne cijene,
bez regulirane minimalne cijene, što bi moglo dovesti i do
sniženja cijena.
2.Ukinuta je mreža auto škola kroz koju je država ograničavala
dozvoljeni broj auto škola po svakoj županiji, ovisno o broju
kandidata. Time je nadvladano još jedno teritorijalno i brojčano
ograničenje, koje je sadržavalo i ispitivanje ekonomske
“opravdanosti”. Takav Economic needs test i Numerus clausus bio
je protivan temeljnim nacelima tržišne konkurencije u EU. Time je
uvedena sloboda poslovnog nastana za auto škole. Potreban broj
auto škola i moguće cijene će se konačno slobodno
određivati.
3.Omogućena je sloboda ugovaranja rada u auto školi na puno ili
nepuno radno vrijeme, kako bi se rad prilagodio tržišnim
potrebama.
Također, omogućeno je i sljedeće:
4.Nova vozila će tek nakon dvije godine morati obaviti tehnički
pregled.
5.Vozila se mogu registrirati pri stanici za tehnički
pregled.
6.Ukinut je namet registracijski list (koji je koštao 34,50
kune).
7. Uz obveznu tehničku ispravnost vozila, podignuta je granica
dopuštene starosti vozila B kategorije sa 7 na 10 godina te sa 12
na 15 godina autobuse u auto školama. Time je smanjena učestalost
kod obveze nabave novih vozila, pa će pogotovo manje auto škole
doživjeti određeno rasterećenje.
Tekst: SiB.hr
Foto: Marko Markonić/Pixell