Osijek bi mogao dobiti vodeni tramvaj, po uzoru na onaj u Budimpešti, koji bi povezivao Gornji i Donji grad.
Plan projekta je već napravljen. On podrazumjeva prijevoz
plovilima Dravom cijelom dužinom grada s tim da se plovila
zaustavljaju na postajama (ima ih devet) na obje obale. Vodeni
tramvaj može funkcionirati kao organizacijska jedinica GPP-a ili
u sklopu javno-privatnog partnerstva najprije u užoj zoni, a
zatim će postati linija kojom će se, na najbrži mogući način,
povezati Donji i Gornji grad, a sve u sustavu zdravog i čistog
okoliša.
Osnova je javno gradsko plovilo, budući da se Dravom (izuzev
kompe ili privatnih plovila građana) organizirano ne mogu voziti
građani i turisti. Vodeni bi tramvaj prometovao unakrsno između
lijeve i desne obale Drave. Početno bi pristanište bilo uzvodno –
na Zelenom polju, pa bi onda tramvaj prešao na lijevu obalu,
zatim na donjogradski Trg Nikole Tesle (desna obala), potom bi
išao na lijevu stranu s pristaništem kod plaže Željo. Sljedeća bi
stanica bila desna obala –Tranzit. Zatim na lijevoj obali Kopika,
na desnoj Galija, te završno na lijevoj obali ZOO vrt. Potez
dionice je 9 kilometara, a uzvodno bi, prema procjenama i ovisno
o vodostaju, plovidba trajala oko sat vremena.
Planirano je prometovanje jednog plovila svakih sat vremena, uz
zimski i ljetni režim plovidbe. Plovilo će biti na bazi 50
putnika, a planirana je nabavka dva vozila koja će se svakih sat
vremena kretati uzvodno i nizvodno. Projekt je procijenjen na tri
milijuna kuna.
SiB.hr