Ovaj projekt je dio jednog većeg kojim bi, kažu u GPP-u, Osijek u idućih pet godina trebao dobiti najbolji sustav javnog prijevoza u Hrvatskoj, ali i šire
U osječkom GPP-u ovih dana ušli su i u završnu fazu podprojekta
modernizacije tramvajske infrastrukture, a u okviru kojeg će se
raditi izmjena pruge na nekoliko lokacija i rekonstrukciju
električne mreže koja opskrbljuje tramvaje.
“Mijenja se 9 i pol kilometara tramvajskih kolosijeka u nekoliko
faza i nadamo se da će radovi krenuti ove godine. Usporedo s tim
će se raditi i obnova gornje kontakt mreže i modernizacija
ispravljačke stanice” rekao je za STV Tomislav
Trtanj, rukovoditelj Sektora prometa u GPP-u Osijek.
U prvoj fazi radova mijenjat će se pruga od sjecišta Trpimirove
do kraja Europske avenije, u drugoj cjelokupna linja 2 od Trga
Ante Starčevića do Bikare te u trećoj, posljednjoj fazi
Strossmayerova ulica. U vrijeme radova autobusi će zamijeniti
tramvajski promet. Radovi bi, ak one bude nekakvih nepredviđenih
žalbi, trebali krenuti ove godine i biti gotovi u roku od 6-12
mjeseci.
U okviru rekonstrukcije električne mreže mijenjati će se stupovi
od kojih su neki stari i 50-ak godina. Izmjena naponskih kablova
omogućit će pak prometovanje nove generacije tramvaja koji
zahtijevaju veću snagu. Vrijednost ovog projekta je 214 milijuna
kuna, od čega 93 posto financira EU.
Ovaj projekt je dio jednog većeg kojim bi, kažu u GPP-u, Osijek u
idućih pet godina trebao dobiti najbolji sustav javnog prijevoza
u Hrvatskoj, ali i šire.
Čak sto milijuna eura u sljedećih četiri do pet godina u gradu
Osijeku planiraju uložiti u rekonstrukciju i modernizaciju
sustava javnog prijevoza, što između ostalog uključuje i nabavku
novih vozila te izgradnju nove remize koja bi se nalazila na
istočnom dijelu grada kod MIO Standarda i dokud bi išao
produžetak tramvajske pruge u iznosu od 1.5 km. Uz to, nabavit će
se i novi, moderni autobusi i tramvaji.
Opširnije u prilogu Slavonske televizije: