Nakon dovršetka žalbenog postupka, projekt ulazi u fazu implementacije. Uvođenje sustava započet će u središtu grada, a potom će se širiti na prvu i drugu zonu
Osijek se sprema na najveću promjenu u upravljanju parkiranjem u posljednjih 27 godina. Kako si izvjestili iz Upravnog odjela Ureda gradonačelnika nakon što je Državna komisija za kontrolu postupaka javne nabave odbila žalbu neizabranog ponuditelja kao neosnovanu, uklonjena je posljednja prepreka za uvođenje novog sustava koji parkiranje izvlači iz koncesijskog modela i vraća ga u ruke Grada.
Žalbeni postupak trajao je više od četiri mjeseca i privremeno usporio projekt Gradskog poduzeća za parkiranje (GPP). Komisijina odluka potvrdila je zakonitost cijelog postupka nabave, a Grad sada može nastaviti prema planiranoj dinamici.
Kraj ere koncesija
Ono što se čini administrativnom odlukom zapravo je strukturni zaokret: od rujna ove godine Grad preuzima izravnu kontrolu nad naplatom i razvojem parkirališne infrastrukture. Prethodnih 27 godina tim je poslom upravljao privatni koncesionar.
Dok je žalbeni postupak tekao, grad nije stajao na mjestu. U 2025. i 2026. godini uređeno je ili dograđeno 666 parkirnih mjesta, a ukupno je kroz cijeli mandat uređeno 1.009 mjesta.
Unutar zona koje će biti obuhvaćene naplatom dovršeno je 471 mjesto — na Gornjodravskoj obali (126 mjesta), u više dionica Gundulićeve ulice (118), na Vijencu Ivana Meštrovića (80 mjesta na više lokacija) te u Cvjetkovoj, Radićevoj i Strossmayerovoj ulici i naselju Vladimira Nazora.
U tijeku je uređenje još 181 mjesta, a planirani su zahvati na dodatnih 75. Kad sve bude gotovo, ukupan kapacitet u nultoj, prvoj i drugoj zoni iznosit će oko 8.000 parkirnih mjesta.
Početak naplate
Implementacija kreće od centra grada, a sustav će se postupno širiti na prvu i drugu zonu. Uvođenje suvremenih modela naplate i nadzora planirano je za rujan ove godine.
