Iako su električni romobili motorizirana prijevozna sredstva, mnogi ih voze bez razmišljanja o posljedicama. Hitni prijemi bolnica prepuni su ozlijeđene djece
U jednom danu tri su djevojčice doživjele su nesreću dok su se
vozile na električnom romobilu. Dvije su se vozile na jednom
romobilu prema školi, i završile pod kotačem kamiona, treća se
zabila u automobil, a nije nosila kacigu. I koliko god mi trubili
da su romobili opasni, a doktori da im svaki dan stižu polomljeni
ljudi: nesreće se stalno događaju, a mnogi i dalje jure kao da
nema sutra, piše Danas.hr.
Uzele su električni romobil, krenule u školu i završile pod
kamionom. Samo par kilometara dalje od Bjelovara pustolovina je
završila u vratima automobila. Jedna se nesreća dogodila na
pješačkom prijelazu, druga na lokalnoj cesti, a zajednička im je
poveznica dječja nepažnja.
“Mislim u principu da je najveći problem roditelja, odgoja i
uputa”, komentira za RTL Direkt Dario iz
Bjelovara.
A tko je kriv? “Tko nije. Svi trebali malo više pripaziti u
prometu”, upozorava Blaženka.
A ne pazimo. Iako su električni romobili motorizirana prijevozna
sredstva, mnogi ih voze bez razmišljanja o posljedicama. Hitni
prijemi bolnica prepuni su ozlijeđene djece. U zagrebačku traumu
svaki dan dođe barem jedno.
“U zadnje vrijeme imamo sve veći broj pacijenata koji dolaze kroz
objedinjeni hitni bolnički prijem zbog ozljeda s električnog
romobila i taj broj možemo očekivati da će biti u porastu”,
upozorava dječji kirurg Marko Mesić.
I nesreće doista vidimo češće. Što se događa odlučili smo sami
provjeriti na zagrebačkim ulicama, piše RTL. Već nakon dvadesetak
minuta postalo nam je jasno da je mnogim vozačima kaciga suvišni
dodatak.
Znaju da ne smiju voziti bez kacige, ali to ignoriraju. Još
tridesetak minuta inspekcije i podvlačimo crtu. Rezultat nije
obećavajuć.
Od deset vozača romobila koje smo danas snimili, šestero ih nije
imalo kacige, a troje je čak vozilo sa slušalicama u ušima. S
obzirom na stanje prometnica, ali i prometnu kulturu, velika je
sreća da nema i više ozlijeđenih.
Zdravko, inače vozač romobila iz Zagreba zna da ne smije voziti
bez kacige, no svejedno to radi.
“Ali sad kada dođe hladno onda stavljamo kacigu”, opravdava se.
Prije godinu dana Hrvatska je zakonski regulirala vožnju
električnih romobila. Uz maksimalnu brzinu od 25 kilometara na
sat i zabranu upravljanja mlađima od 14 godina, ovo je najvažnije
za znati. Nenošenje kacige kažnjava se s 30 eura, vožnja sa
slušalicama na oba uha također s 30 eura.
Noćna vožnja bez reflektirajućih oznaka vozače će koštati 40
eura, a ako voze bez prednjeg i stražnjeg svjetla to će ih
koštati dodatnih 60 eura.
Prometni stručnjak Goran Husinec koji sam vozi
romobil ima za vozače par korisnih savjeta.
“Na romobilu je najopasnije da on naleti na nekakvu grabu. Mali
su kotači, čovjek padne na cestu i na njega naleti automobil.
Djeca na romobilima da, ali nikako na prometnicama gdje ima puno
automobila. Kaciga uvijek”, upozorava Husinec.
Vožnja po autocesti romobilima je zabranjena. Ipak jedan
avanturist koji po zaustavnoj traci vozi tri puta brže od
maksimalne dozvoljene brzine jasno pokazuje da je zakon vrlo
često mrtvo slovo na papiru.
“Oni nemaju knjižice kao automobili i motocikli i vrlo ih je
teško provjeriti. Znači policajac ako zaustavi romobil, kako će
on znati koliko je romobil brz. Ima romobila koji idu i do 100
kilometara na sat”, upozorava na nelogičnosti stručnjak Husinec.
Kada nešto juri tako brzo, jasno je da ne može biti dječja
igračka.