Devet i pol kilometara pristupnih cesta treba napraviti, treba spojiti most s autocestom
Nakon što je Pelješki most rasteretio granični prijelaz s BIH u
Neumu, istom scenariju nadaju se i na najprometnijem prijelazu s
tom državom, u Gradiški. Gužve, kolone i usko prometno grlo
riješit će novi most preko Save, koji je dovršen, ali još nije
pušten u promet, javlja RTL.
“Nalazimo se na mostu između Hrvatske i Bosne i Hercegovine,
točnije na graničnom prijelazu Gradiška. Ovo je jedan od
najfrekventnijih, najprometnijih graničnih prijelaza s Bosnom i
Hercegovinom, ovdje nekada gužve za vrijeme blagdana i državnih
praznika dosežu čak osam kilometara, dakle, to je ogroman,
ogroman problem.”
No, za taj problem postoji rješenje, a rješenje se nalazi 4
kilometara uzvodno uz Savu.
“Znalo se čekati recimo kad su gužve bile i po 30 sati, kad je
bila korona i bla bla. Sad, znalo se čekati prije par dana i ono
bila, drva dok su išla i to pa se čekalo po devet, deset sati”,
prepričava vozač Miloš Aćimović.
I evo nas na predivnom, novom mostu, koji zapravo još uvijek nema
ime. Iako na tabli piše Okučani, najvjerojatnije se neće tako
zvati. 426 metara je dugačak, 22 metra širok, koštao je nešto
više od 19 milijuna eura, ali nešto je širi od Pelješkog mosta.
Profil autoceste, 4 trake ima, no još uvijek nije u funkciji, jer
će pristupne ceste biti gotove tek 2024. godine.
“Značajno će doći do povećanja prometovanja putnika, teretnih i
putničkih vozila, preko ovog graničnog prijelaza, čime će se
rasteretiti i granični prijelaz Slavonski Brod i granični
prijelaz Stara Gradiška”, kazuje Miljenko
Kovačević, načelnik postaje Granične policije Stara
Gradiška.
“Što se tiče mosta na rijeci Savi i novoizgrađenog graničnog
prijelaza, koji se nalazi u mjestu Čatrnja, općina Gradiška, on
je završen i realiziran u predviđenom roku, koji ispunjava sve
europske standarde i norme u pogledu infrastrukture i
opremljenosti”, kazuje Jovan Pecija, inspektor za Graničnu
kontrolu Gradiška, BiH.
I evo nas na kraju mosta. Ovo što vidite su radovi na pristupnim
cestama. 9 i pol kilometara pristupnih cesta treba napraviti,
treba spojiti most s autocestom. 9 i pol kilometara.
U prometnom smislu jako važna stvar i za Bosnu i Hercegovinu i za
Hrvatsku, ali ne samo za Bosnu i Hercegovinu i Hercegovinu, nego
je ovo strahovito bitan europski pravac. Zašto? Jer će spojiti
Balaton preko Banja Luke sa Splitom.