Za Ivana Vukoju posebnu vrijednost ima činjenica da se takva priča razvila upravo u Slavoniji, području koje se često doživljava kao zapostavljeno kada je riječ o poduzetništvu
Put do vlastitog posla rijetko je jednostavan, a priča Ivana Vukoje – Ice iz Nuštra, u moto krugovima poznatijeg kao Ica Šlajferica, pokazuje koliko su upornost i strast važni za uspjeh. Rođen u Vinkovcima, dio djetinjstva proveo je u Njemačkoj tijekom ratnih godina, gdje se prvi put susreo s drukčijom automobilskom i motociklističkom kulturom. Nakon povratka u Hrvatsku završio je školu za autolakirera, a sklonost preinakama i eksperimentiranju s vozilima pokazivao je još kao mladić. Bicikli, mopedi i razni dijelovi vozila često su završavali u njegovim rukama jer je uvijek imao potrebu nešto promijeniti, doraditi ili učiniti drugačijim, predstavljeno je u emisiji Nedjeljom u 2.
“Uvijek je tu bilo nekog čačkanja i bojanja da nešto izgleda drukčije, nekad bicikl, nekad Tomos“, prisjeća se Vukoja, slavonski proizvođač unikatnih motora.
Počeo s automatima za prodaju kondoma
Prve ozbiljne poduzetničke korake napravio je sredinom 2000-ih zajedno s kumom, kada su otvorili obrt i pokrenuli neobičan posao s automatima za prodaju kondoma. Ideju su donijeli iz inozemstva, gdje su takvi uređaji bili uobičajeni, no projekt nije potrajao. Nakon nekoliko godina posao je propao, a dvojica prijatelja morali su potražiti novi smjer. Odlučili su se vratiti onome što najbolje poznaju – radu s vozilima. Počeli su s popravcima automobila, a s vremenom su se sve više okretali motociklima. Upravo se tu razvila ideja o personalizaciji motocikala, odnosno njihovoj potpunoj preradi prema željama vlasnika.
“Mi zapravo personaliziramo motor i kroz njega pokušavamo ispričati identitet vlasnika“, objašnjava Vukoja. Takav posao zahtijeva vrijeme i preciznost: motocikl se često u potpunosti rastavlja, pojedini dijelovi se prerađuju ili izrađuju iznova, a posebna se pažnja posvećuje dizajnu, bojama i završnim detaljima. Jedan projekt može trajati i mjesec dana, nakon čega slijedi testiranje na cesti kako bi se provjerilo funkcionira li sve kako treba.
Radni dan u radionici često se proteže od jutra do kasnih večernjih sati, a radionica je postala mjesto u kojem Vukoja provodi velik dio svakodnevice. Veliku podršku u svemu ima supruga Sanja, s kojom je više od dvadeset godina i s kojom ima dvoje djece. Osim što vodi brigu o obitelji, nerijetko sudjeluje i u kreativnom dijelu posla, pomažući pri odabiru boja i dizajnerskih rješenja.
Prepoznatljiv među ljubiteljima motocikala
“Pratim ga na njegovom poduzetničkom putu od prvog dana“, kaže Sanja, koja često pomaže i kada se posao u radionici otegne do kasnih večernjih sati. Suradnja s kumom, koji je i poslovni partner, donosi i brojne rasprave oko ideja i rješenja, ali upravo iz takvih kreativnih neslaganja često nastaju najzanimljiviji projekti. Njihovi motocikli s vremenom su počeli privlačiti pažnju i na raznim moto događanjima, a kupci dolaze iz različitih poslovnih i društvenih krugova. Motocikl za njih nije samo prijevozno sredstvo nego i izraz osobnog stila, zbog čega su spremni izdvojiti znatne iznose – osnovni model može stajati desetak ili nekoliko desetaka tisuća eura, a nakon prerade cijena dodatno raste.
Iako su na početku mnogi sumnjali u njihov posao, danas je radionica postala prepoznatljiva među ljubiteljima motocikala. Za Vukoju posebnu vrijednost ima činjenica da se takva priča razvila upravo u Slavoniji, području koje se često doživljava kao zapostavljeno kada je riječ o poduzetništvu.
“Kad smo počeli, neki su se čak kladili koliko ćemo dugo izdržati u tom poslu“, kaže. Od prvog motocikla koji je preradio iz znatiželje do današnje radionice prošle su godine rada, pokušaja i pogrešaka, ali i jasna ideja – običan motor pretvoriti u jedinstven stroj koji nosi osobni potpis svog vlasnika.
